Les Cévennes méritent une Porsche 911
Il y a des routes qui ont été faites pour être conduites en supercar. La Corniche des Cévennes en fait partie. Entre Anduze et Saint-Jean-du-Gard, la route serpente entre les châtaigniers, longe les gorges, offre des points de vue qui coupent le souffle — et des virages qui n'attendent qu'un flat-six pour révéler leur plein potentiel.
Le problème, jusqu'ici, était simple : une Porsche 911 Carrera S coûte 100 000 à 150 000 €. Sans compter l'assurance, l'entretien, le gardiennage. Seul, c'est un projet à vie. À plusieurs, c'est une décision qui se prend en quelques semaines.
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4 routes d'exception dans le Gard
La Corniche des Cévennes — 180 km
Nîmes → Anduze → Saint-Jean-du-Gard → Florac → retour par Alès. Le circuit emblématique. Des virages à rythme soutenu, un asphalte de qualité, des paysages de montagne qui changent à chaque saison. Au printemps, les genêts explosent en jaune. En automne, les châtaigniers virent au cuivre. En hiver, la route est souvent déserte — et c'est là qu'elle est la plus belle.
Le Pont du Gard et la garrigue — 90 km
Nîmes → Remoulins → Pont du Gard → Uzès → retour. Moins technique que les Cévennes, mais d'une beauté différente. La garrigue brûlée de soleil, les villages en pierre ocre, et le Pont du Gard qui surgit au détour d'un virage. Le flat-six de la 911 résonne différemment sous les voûtes du site classé UNESCO.
Le littoral camarguais — 120 km
Nîmes → Aigues-Mortes → Le Grau-du-Roi → La Grande Motte → retour. Pour ceux qui préfèrent les lignes droites aux virages. La route longe les salins roses, traverse les rizières, débouche sur la mer. Avec le toit ouvert sur le Targa, c'est une autre façon d'utiliser une 911.
Les vignobles des Costières — 100 km
Nîmes → Vergèze → Sommières → Pic Saint-Loup → retour. Les vignobles des Costières de Nîmes, les garrigues du Pic Saint-Loup, les villages médiévaux de la Vaunage. Une route moins connue, moins fréquentée, idéale pour un dimanche matin en 911.
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